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    杨帆点了点头，表示孟承没听错，之所以等到现在才跟孟承来商量，他就是等意大利那边接触的消息。

    要说启航跟菲亚特合作，其实比跟现代合作更合适。虽然说现在去掉法拉利，玛莎拉蒂等品牌，菲亚特现在的情况还不如现代呢。可是启航汽车跟现代的合作，重叠点要多的多。

    要明白，现代很多方面也是靠外观吃饭的，这对启航没多大的促进作用，现代借着韩国比意大利更低的人工来获得成本优势，这对启航更没用了。

    这年头，意大利如果只说北部，尤其是菲亚特所在的东北部，那可是跟德国，英国，美国，日本一个级别的。

    零三年的现代，去掉这些，还真没有菲亚特强。最关键的，菲亚特的底蕴可比现代强大多了，能拿出合作的东西也多的多。比如说品牌，菲亚特一大片让人眼馋的品牌，只是没搞好罢了。

    杨帆的这个消息，让孟承沉默了起来。如果启航跟菲亚特搭上了线，宁汽能做的真不多了。至少宁汽顶不住菲亚特，市委，省委同时施加的压力。

    孟承毫不怀疑，宁城市委，苏省省委在这件事上会站在启航的那一方。

    毕竟，他们考虑的跟孟承又不一样了，他们更多会站在通盘的角度去考虑问题。或许宁汽会有点影响，可是启航借机展，对宁城，尤其是对苏省，也是很有光的。

    再加上启航其他方面的影响力，以及之前宁城内部搞出的那出戏，哪怕处于补偿的心理，也会选择站在启航那一方。

    这么一考虑！

    孟承突然生出一种风萧萧，易水寒的感觉。

    真把启航放进来，孟承感觉宁汽真有可能是壮士一去兮不复还的下场。


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